amd opteron x3418 benchmark

Fimer | The Dino models used Ferrari racing naming designation of displacement and cylinder count with two digits for the size of the engine in deciliters and the third digit to represent the number of cylinders, i.e., 246 being a 2.4 liter 6 cylinder and 308 being a 3.0 liter 8 cylinder. Savio | The idea for the engine came from Alfredo "Dino" Ferrari , who was the son of Enzo Ferrari . Coupe. Januar 2016 in Form eines Spin-offs an die Aktionäre von Fiat Chrysler Automobiles verteilt. Serenissima | Albanesi | The 308 GT4 V-8 had a 90 degree, dual over head camshaft, 2927 cc motor with 4 Weber carburetors which produced 250 hp (186 kW). Mitte der 1960er Jahre erzielten die Porsche 904 Erfolge in den Zweiliter-Klassen, insbesondere bei der Targa Florio und bei Bergrennen. The body was now made of steel to save cost. Embo | 365 California Spyder | The 308 was designed by Bertone, looking quite differently from the 206/246 from which it was derived. SAMAS | ASA | Im April 1958 feierte der Dino 206S mit Zweiliter-V6-Frontmotor sein Renndebüt. Aermacchi | Mit dem nun als 206P bezeichneten Dino trat Ludovico Scarfiotti in der Europäischen Bergmeisterschaft gegen den Porsche-Bergspyder von Gerhard Mitter an, siegte auch bei den zur WM zählenden Schauinsland-Bergrennen und in Ollons-Villars, und gewann den Titel. 152 were built in total during 1968 and 1969, all were right-hand drive (left-hand traffic). 208 | OSI | Has the photo on this page been revised giving the impression of a RHD car? The Ferrari Dino engine is a line of mechanically similar V6 and V8 engines produced by Ferrari for about 40 years from the late 1950s into the early 2000s. Der Dino 196SP besaß einen Zweiliter-60°-V6 mit einer obenliegenden Nockenwelle pro Zylinderbank (ähnlich dem Motor des Dino 196S von 1958). Testarossa | Dino 246 | All Cars | Micro-Vett | The 246 Dino GTS weighed 2426 pounds. 275 | Dino | Monza SP | Ferrari Dino on Ferrarin vuosina 1967–1974 valmistama urheiluautomalli. [1] F50 | Our story officially begins in 1947 when the first car built under the Ferrari marque, the 125 S, drove through the historic factory gates on Via Abetone Inferiore in Maranello. Roma | Beim Dino 208 GT4 handelte es sich um eine von 1975 bis 1980 hauptsächlich in Italien angebotene Zweilitervariante des 308 GT4. Dagegen baute und verkaufte Porsche Dutzende Exemplare vom Porsche 906, sodass dieser schon ab Mai 1966 auch bei den Sportwagen homologiert war. Motto-Ferrari | Autobianchi | GTC4Lusso | Baldi | 275 GTB | Join Facebook to connect with Dino Ferrari and others you may know. The 1966 Turin car show featured a refined Dino 206S. Die Bezeichnung „Dino“ rührt von Enzo Ferraris 1956 jung verstorbenem Sohn Alfredo her, genannt „Dino“ (Kurzform der Verkleinerungsform Alfredino), dessen von ihm konzipierter V6-Motor in den späten 1950er-Jahren in Rennwagen der Formel 1 und der Formel 2 und ab den späten 1960er-Jahren in Seriensportwagen eingesetzt wurde. The Turin 206S was a closer prototype to the actual production version. LaFerrari | IMP | Ferrari 410 SA 1956 all open Limited 157/200 pcs ACAM | Pennacchio | Der Dino mit dem Chassis 0834 wurde von einem 1,6-Liter-V6 (Bohrung × Hub: 77 × 57 mm, Hubraum 1592 cm³) angetrieben, der 132 kW (180 PS) bei 9000/min leistete, und wurde als 1,6-Liter-Sechszylinder-Prototyp folgerichtig als 166P bezeichnet. Along with famed engineer, Vittorio Jano, Dino influenced Enzo Ferrari's decision to produce a line of racing cars in the 1950s, with V6 and V8 engine designs. Lombardi | Giotti | April 1965[1] beim 1000-Kilometer-Rennen in Monza an, fiel aber nach einer Runde mit Motorschaden aus. [1], https://www.ferrari-wiki.com/w/index.php?title=Dino_(car)&oldid=3242, Rear mid-engine, rear-wheel drive vehicles. Der Dino 246SP war ein Mittelmotor-Sportrennwagen mit dem 2,4-Liter-65°-V6 des Vorjahres-Dino 246S, der hier 199 kW (270 PS) leistete. The compression ratio was 8.8:1. The alternative explanation is that both LHD and RHD cars were produced, but what is the truth of the matter?). F355 | Ferrari 812 Superfast (2017-) Ferrari 488GTB (2015-) Ferrari LaFerrari (2014–) LMX | Momo | Navigate left. While in hospital, he discussed technical details with the engineer Vittorio Jano. 456 GT/MGT | Between 1968 and 1976, Ferrari launched a few different “Dino” models, including the Dino 206 GT, Dino 246 GT and GTS, and the Dino 308 GT4 2+2. Romanazzi | Isotta Fraschini | Im Nachhinein betrachtet hat der Dino, obwohl nicht als Ferrari anerkannt, die Marke gerettet, denn die größten Umsätze wurden mit den vom Dino abstammenden V8-Fahrzeugen gemacht. 54,000 miles. The 246 had a top speed of 146 mph (235 km/h). Dino 206 | In 1978, Eagle Manufacturing was established to handle Barry’s prototypes of design inspired cars like the Ferrari Dino 246 GTS and later the Ferrari 250 GTO, Porsche Speedster, Cobra. Sportwagen Ferrari Dino 206 insbesondere in der Klasse bis zwei Liter Hubraum die Herausforderung des Porsche 904 in der Sportwagen-Weltmeisterschaft angenommen. California | 365 GTC/4 Spider | Ein Dino 196SP belegte bei der Targa Florio 1962 den zweiten Gesamtplatz und gewann die Europa-Bergmeisterschaft 1962 unter Ludovico Scarfiotti. From 1908-1913 the Deutz Gasmotoren Fabrikproduced benzene electric trainsets (Hybrid) which used a V6 as generator-engine. Dino 308 GT 4 | Sibona-Basano | De body was gemaakt van staal om kosten te besparen. Puma | THE FERRARI BRAND. Eventually he relented, and allowed designer Sergio Pininfarina to build a mid-engined concept for the 1965 Paris Motor Show, but demanded that it wear the Dino badge alone. Ghia | Strale | Fissore | Um auch unterhalb der klassischen V12-Sportwagen präsent zu sein, wurde mit dem Mittelmotor-Prototyp bzw. Moretti | This includes the removable roof through which drivers can enjoy a fresh breath of air. Mi-Val | Ein weiteres Einzelstück für den Tasman Cup. OSCA | Nembo (1970–1971) | Torque was 138 pounds*foot @ 6500 rpm. 340/342 | 250 GT Zagato 3Z | Man kooperierte mit Fiat, daraus resultierte zuerst der Fiat Dino, in dem der V6 konventionell unter der Fronthaube zum Einsatz kam. Der Börsengang von Ferrari an der New York Stock Exchange erfolgte am 21. März 2021 um 11:10 Uhr bearbeitet. CIMEM | Siva | The same 2.0L engine was used in the Fiat Dino coupe and spyder produced during the period. The American version had a timing change and an air-pump which produced a modest 230 hp (172 kW). Diese Zahl wurde in zwei Jahren nicht erreicht, auch aufgrund von Streiks in Italien, sodass insgesamt nur 17[2] bzw. FIAM | Pinin | Zagato | Der Zweiliter-V6 war zuvor im Dino 206P erprobt worden und leistete hier 160 kW (218 PS), was ungefähr den 220 PS der Kunden-906 mit Vergasermotor entsprach. Stanga | Nardi | In addition to being a lower priced, "affordable" sports car, it was a car built in Alfredo's honor after he lost his battle with muscular dystrophy. F40 | Der mit Bohrungs- und Hubmaßen von 70 × 64,5 mm kurzhubig ausgelegte Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen leistete 129 kW (180 PS) bei 8500/min. date_range19 Februar 2021. Jan 15, 2016 - PROVENANCE Original Owner, Italy (acquired new in 1969) George Goodrich, San Francisco, California (acquired circa 1970) Akira Stevan Patrick, Woodside, California (acquired from the above circa 1979) Gullwing Motor Cars, Astoria, New York (acquired from the above in 2013) Tony Shooshani, Beverly Hills, California 599 | #0716 TR: Originally a pontoon-fendered TR. Orsa | Zwei Exemplare wurden gebaut. Another V6-car was designed in 1918 by Leo Goosen for Buick Chief Engineer Walter L. Marr. Lambro | Initially branded "Dino", the 308 GT4 was Ferrari's first V-8 production automobile. FIM | In 1959 the Ferrari 250 GT Short Wheel Base was born as ‹‹the Ferrari›› epitome. GG50 | A symbol of Italian excellence that makes the world dream. Nardi & Danese | Dallara | Later Fiat Dinos also used the 2.4L motor, although significanly fewer were produced with this motor. Fioravanti F100, http://www.conceptcarz.com/vehicle/z8788/Ferrari-206-S.aspx, http://www.ultimatecarpage.com/car/3713/Ferrari-206-S-Dino-Berlinetta-Competizione.html, http://www.imca-slotracing.com/CANAM-1966.htm, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrari_Dino&oldid=209468293, „Creative Commons Attribution/Share Alike“, 6-Zylinder-V-Motor (Viertakt), Gabelwinkel 65°, quer hinter Cockpit, Girling-Scheibenbremsen rundum (Durchmesser vorne 27, hinten 25,4 cm), Servo. Ferrari Dino 246 GT (1969) - Ferrari.com Ferrari Dino 246 GT The Dino 246 GT was an evolution of the Dino 206 GT, with a larger V6 engine and a wheelbase lengthened by 60 mm. Heute wird sie im Leitindex FTSE MIB gel… Ferves | Induction was via three Weber 40 DCN/4 2-barrel carburetors. Das Chassis wies Schraubenfedern vorne und hinten eine De-Dion-Achse sowie Dunlop-Scheibenbremsen auf. This 1973 Ferrari Dino GTS is one of the earliest US delivered 246 GTS Dinos. 3.500km gefahren, orig. RACING. Die neue Marke Dino wurde eingeführt, zuerst nur mit dem Dino 206. 400i/412i | Ferrari Dino 246 Exhuast Systems. Fzg., rosso corsa , Missoni-Innenausstattung Stoff/Leder beige, Sammmlerfahrzeug aus römischen Familienbesitz bis 2014, Technik 2015 von deutschem Ferrari-Spezialisten aufwändig überarbeitet (u.a. Fusi | Der 308 GT 4 war nicht der Vorläufer des bis in die 1980er-Jahre meistgebauten Ferrari, des Ferrari 308, ein reiner 2 Sitzer, in seiner Ausführung als 308 GTS unter anderem bekannt aus der US-TV-Serie Magnum. 348 | Ferrari Dino 246 – 1974 M. 1974. It used a 2.0 L (1987 cc) version of the Dino V6, allowing Ferrari to enter the series. Fontauto | It possesses a quick acceleration time, which makes it swift and efficient. 250 GT Berlinetta SWB | OPES | Marmon was something of a V-Specialist which began with V2-engines, then built V4's and V6's, later V8's and in the 30's Marmon was one of the few car-makers of the world which ever built a V16 car. The 206 GT used a transverse-mounted 2.0 L all-aluminum, 180 hp (134 kW) @ 8000 rpm redline, 65 degree V6 engine, Dual overhead camshafts, 9.7:1 Compression ratio. EVO | It was a slightly detuned engine, producing somewhat less horsepower. FERRARI DNA. Pasquini | Lange bevor Ferrari den V12 hinter den Sitzen der Serienfahrzeuge platzierte baute man den V6 als Mittelmotor auch in Seriensportwagen. Klass verunglückte beim Straßenrennen von Mugello im Dino Testwagen tödlich. Aktuelle Marken: Die kleinere Version wurde samt der Marke Dino aufgegeben. Willam | Der Dino 206 GT wurde erstmals auf dem Pariser Salon 1965 unter der Bezeichnung „Dino 206 GT Speciale“ als Stilstudie gezeigt, die Aldo Brovarone für Pininfarina entworfen hatte. Fioretti | 330 America | Ferrari Dino oder nur Dino ist die Bezeichnung einer Reihe von fast ausnahmslos mit V6-Motor ausgerüsteten Sport- und Sportrennwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari. Iveco | Alfa Romeo | Portofino | Ein Dino 166F2 aus dem Jahr 1966 erhielt einen 2,4-Liter-Spezial-V6 mit anfangs drei, später vier Ventilen pro Zylinder, mit dem Chris Amon die Tasmanien-Rennen 1968/69 bestritt, ehe der Wagen an einen Privatier verkauft wurde. Ab der Saison 1957 setzte Ferrari in der neu gestalteten Formel 2 (Hubraumobergrenze 1,5 Liter) ein neues Modell mit von Vittorio Jano entwickeltem 1,5-Liter-V6 mit einem Gabelwinkel von ungewöhnlichen 65° ein, den Dino 156F2. Es wurde ursprünglich nur ein Exemplar gebaut, bei zwei späteren 196SP handelte es sich um umgebaute Ferrari 268SP. Ferraris Antwort, die dritte Generation der Dino-Rennsportwagen, besaß den von Franco Rocchi konstruierten 65°-V6 in Mittelmotoreinbaulage. Gilco | Navigate right. Drogo Ferrari Dino 206 SP #026 1966. 328 | 1975 - 1980. According to the website, the Dino will be shown off at the Paris Motor Show.It has been confirmed that the new Dino will have around 400 to 500 horsepower (370 kW) and rumours of a top speed of 218 mph (350 km/h).It will be shown at the Paris automotive show in 5 months. Vignale | View the profiles of people named Dino Ferrari. Im Jahre 1967 wurde der Stuttgarter Ex-Porsche-Werksfahrer Günter Klass angeworben, der 1966 die Targa angeführt hatte, bevor er mit seinem Teamkollegen kollidierte. Mazzanti | It is the 23rd March 1976, the day that the previous owner picked up his 4 year old Dino 246 GT from Kroymans, the... More. It is lauded by many for its intrinsic driving qualities and groundbreaking design. The 206 GT had a 90.0-inch (2,290 mm) wheelbase. Add to Favorites More. 330 GT 2+2 | Totem | ACM | Zwei Exemplare wurden gebaut. 330 GTC | The Dino's 2.4L V6 found its way into a number of other Italian performance cars after its application in the 246, most notably the Lancia Stratos rally car. Scoiattolo | F8 | Cizeta-Moroder | Der Zweiliter-V8 (Bohrung × Hub: 66,8 × 71 mm, Hubraum 1991 cm³) basierte konstruktiv auf dem Dreiliter, besaß aber eine kleinere Bohrung und leistete 125 kW (170 PS) bei 7700/min. In Regenrennen, ausgerechnet in Monza und bei der Targa, hatten alle Ferrari-Piloten mit defekten Scheibenwischern zu kämpfen. Bei diesem Einzelstück handelte es sich um einen Dino 246F1, der Ende 1960 den Dreiliter-V12 des Ferrari 250 Testa Rossa erhielt und 1961/62 von einem Privatfahrer in der Tasman-Cup-Rennserie eingesetzt wurde. The American version had an exhaust air-pump, and timing changes which created 175 hp (130 kW). PGE | The GT4 weighed 2535 pounds. The Dino brand was meant to be used for cars with engines that had fewer than 12 cylinders, reserving the Ferrari name for the V-12 and flat 12 models. Angetrieben wurde der 206 GT von einem quer hinter dem Cockpit montierten Zweiliter-DOHC-V6 (Bohrung × Hub: 86 × 57 mm, Hubraum 1987 cm³), der, durch drei Weber 40DCF-Vergaser beatmet, 132 kW (180 PS) bei 8000/min leistete. FXX K, Prototypen, Einzelstücke und Stilstudien: Bei diesem Wagen handelte es sich um einen Dino 206S mit anderer Karosserie. P4/5 | DNA FERRARI. Benelli | Ferrari Dino 246 Exhuast Systems Mehr lesen. Brummen, Netherlands. Die rot-weißen Sechszylinder-Duelle Dino gegen Carrera, die auch bei der CanAm[5] stattfanden, wurden in unzähligen Wohnzimmern mit der Carrera (Autorennbahn) nachgestellt[6][7]. Qvale | Leontina | 330 GTO | 812 | MREXPREMIUM. Spy photos of what is potentially the next-generation Ferrari Dino appeared on an Australian website on the 2nd of April 2008. The angular or "wedge-shaped" Bertone-styled 2+2 308 GT4 wore the Dino badge until May 1976, when it finally got the Ferrari "Prancing Horse" badge on the hood, wheels, and the steering wheel. The Dino brand was an attempt by Ferrari to produce a relatively low cost sports car by using components from other vehicles. Die Maschine (Bohrung × Hub: 77 × 71 mm, Hubraum 1983 cm³) leistete 162 kW (220 PS) bei 8500/min. Mondial | Ducati | 1967 rollte der Ferrari Dino auf die Straßen. SILA | The 246 Dino had a 2.1-inch (53 mm) longer wheelbase than the 206, at 92.1 inches. Zu unrecht! 365 GTC/4 | 275 GTB/4 | The crankshaft featured four main bearings. In der Saison 1958 erhielt der Dino 156F2 ein Gitterrohrrahmenchassis und die Leistung stieg auf 132 kW (190 PS) bei 9000/min. Ferrari N.V. - Holding company - A company under Dutch law, having its official seat in Amsterdam, the Netherlands and its corporate address at Via Abetone Inferiore No. Lawil | Production numbered 2,487 GTs and 1,274 Spyders, the latter being built from 1972 to 1974 only, for a total production run of 3,761. ATS | History shows that Alfredo Ferrari did not have a hand in the actual design of the V6 motor that made its way into the Dino. The Ferrari 308 GTS was originally launched in 1975 and it was the direct replacement for the 246 Dino but followed the same simple formula that has since stuck with this series of Ferrari sportscar right up to the present. Im Jahr 1966 errangen die Dino einige zweite und dritte Plätze (Targa Florio, Nürburgring), hatten aber meist das Nachsehen gegen die zahlreichen 906, mit Ausnahme vom Nürburgring und Spa, wo die Armada aus Zuffenhausen unterging. Fornasari | Der Dino 308 GT 4, ein 2 + 2 Sitzer, wurde im Laufe der Jahre zum tatsächlichen Ferrari „geadelt“ (Ferrari Dino 308 GT 4). 330 | Iso | 365 | ALCA | Bugatti | Nembo (1965–1967) | Giaur | Siata | The 206 had a top speed of 146 mph (235 km/h). Any Ferrari Dino for sale will come with amazing specs you will ever see. Ford | 275 GTB/4 NART Spyder | Am nächsten Tag wurde die Ferrari-Aktie als Zweitlisting an der Mailänder Börse notiert. Anfangs hatte der Wagen einen 1,6-Liter-V6 (Gabelwinkel weiterhin 65°, Bohrung × Hub: 86 × 45,8 mm) mit 18 Ventilen, Lucas-Einspritzung, Doppelzündung und zwei obenliegenden Nockenwellen pro Zylinderbank, der 200 PS (147 kW) bei 10.000/min leistete. Dino byl slavný sportovní automobil italské automobilky Ferrari. Im Jahr 1959 bestritt der Dino 196S einige Rennen. In Le Mans konnte Giancarlo Baghetti nur zwei Runden absolvieren. Der Dino 246 GT war 1970 als Fahrzeug von Danny Wilde (Tony Curtis) ein Star der TV-Serie Die 2. The height of the 246 was the same as the 206 at 43.9 inches. Dino would never see the engine; he died on June 30, 1956 at the age of only 24, before his namesake automobiles Fiat Dino and Dino were produced. 612 Scaglietti | We build cars that win both on and off the track. Ferrari 246 'Dino' (1969 - 1974) Ferrari was founded by the charismatic Enzo Ferrari in 1929, as Scuderia Ferrari. Ferrari Dino Essential History By the mid-1960s, the age of the mid-engine performance car was well and truly upon us. Atomo | 125 | Ferrari intended to do battle in the marketplace with Porsche and its 911. Se oli varustettu V6-moottorilla, jota käytettiin myös Lancian ralliauto Stratoksessa. Estrima | (I do not think this is correct. Fiat | Abarth | Casalini | The 246 Dino GT weighed 2380 pounds. 250 | Der ursprüngliche, in den Formel-Rennwagen verwendete Entwurf des V6-Dino-Motors aus der Hand von Vittorio Jano hatte einen Gabelwinkel von 65°, zwei obenliegende Nockenwellen je Zylinderbank, Doppelzündung und eine Trockensumpfschmierung. Superfast/II/III/IV | Automalleja 2000-luku. 195 | Ennezeta | Grecav | Burgert | FF | Covini | Patriarca | Sirex | The Pininfarina-penned predecessor to the well-known and much-loved Ferrari Dino, itself the start of a long lineage of mid-engined production Ferraris, will be offered by Artcurial at this year’s Retromobile sale in less than a week’s time, on February 10th. 365 GT 2+2 „Queen Mary“ | Advertiser since 2015. Die Dino-V6 ab 1965 hatte Franco Rocchi konstruiert; sie wiesen wieder einen Gabelwinkel von 65°, zwei obenliegende Nockenwellen und Doppelzündung auf und wurden sowohl in den späteren Formel-2-Modellen Ferraris als auch, in abgewandelter Form, in den Dino-Serienmodellen von Ferrari und Fiat und später im Lancia Stratos verwendet. F12berlinetta | Volpe | Grignani | Calls for more power were answered with the 2.4 L (2418 cc) Dino 246. Van de 246 werden tussen 1972 en 1974 in totaal 3569 exemplaren gebouwd waarvan 2295 … 430 | The production Dino 206 GT had the soft edges and curving lines typical of earlier Italian cars, unlike its successor, the Bertone designed 308 GT4, which has the straighter lines and crisp edges seen most boldly in Bertone's later Fiat X1/9. Oktober 2015 durch den Verkauf von neun Prozent der Aktien des Hauptaktionärs FCA. Der Ferrari Dino 196 S war ein Rennwagen, der 1958 von Ferrari als Einzelstück hergestellt wurde. großer Service mit Zahnriemen, Spannrollen, Wasserpumpe, Dichtungen, Reifen, Bremsen, etc., ) seitdem nur ca. 458 | Delta | Ferrari Dino oder nur Dino ist die Bezeichnung einer Reihe von fast ausnahmslos mit V6-Motor ausgerüsteten Sport- und Sportrennwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari. The 206 GT frame featured a light-weight, 1980 pound, aluminium body, full independent suspension, and all round disc brakes. Von der Baureihe Dino 246 GT selbst wurden zwischen 1969 und 1974 2487 Exemplare gebaut. BMA | That said, Ferrari’s origins are inextricably linked to its founder’s entire life story. The Dino 246 was the first Ferrari model produced in high numbers. Geschichte; Die Firma; Values; Vision; Zertifizierungen; News; Downloads; Sponsorship. Galassi | The Dino brand was meant to be used for cars with engines that had fewer than 12 cylinders, reserving the Ferrari name for the V-12 and flat 12 models. Der letzte Dino-Sportrennwagen mit Frontmotor war der 246S, der 1960 die 1000 Kilometer von Buenor Aires und die 1000 Kilometer auf dem Nürburgring bestritt. Die Bezeichnung „Dino“ rührt von Enzo Ferraris 1956 jung verstorbenem Sohn Alfredo her, genannt „Dino“ (Kurzform der Verkleinerungsform Alfredino), dessen von ihm konzipierter V6-Motor in den späten 1950er-Jahren in Rennwagen der Formel 1 und der Formel 2 und ab den späten 1960er-Jahren in Seriensportwagen eingesetzt wurde. 400 Superamerica | "pikku Ferrareiden" sarjan, jonka uusin versio on Ferrari 488. Innocenti | Bandini | SP12 EC | FX | Maserati | Mit dem Dino 166F2 bestritt Ferrari von 1967 bis 1968 Einsätze in der Formel 2, nachdem der Motor im Fiat Dino die benötigte Verkaufszahl von 500 Stück erreicht hatte. Um die geforderten Stückzahlen des Motors zu verkaufen musste Ferrari neue Wege gehen. 360 | Beim Nürburgringrennen im Mai belegte der Wagen mit Lorenzo Bandini und Nino Vaccarella den vierten Platz, hinter einem Porsche 904 mit Zweiliter-Achtzylinder.

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